Nowe autobusy już we Włocławku. To będzie duża zmiana dla regionalnych połączeń
Na co dzień takie rzeczy dzieją się trochę „po cichu” – ot, kolejne pojazdy zjeżdżają do bazy, mechanicy sprawdzają szczegóły, ktoś robi odbiór techniczny. Ale tym razem skala robi wrażenie. Samorząd województwa kupił 40 nowoczesnych autobusów za 125 mln zł, a kluczowe wsparcie przyszło z Krajowego Planu Odbudowy.
Pierwsza partia – 14 pojazdów dostarczonych przez firmę ABP Bus & Coach (przedstawiciela grupy Iveco w Polsce) – dotarła do włocławskiej bazy marszałkowskiej spółki Kujawsko–Pomorski Transport Samochodowy. Odbioru dokonał marszałek województwa Piotr Całbecki. To właśnie 30 grudnia nowe autobusy zameldowały się we Włocławku, a na drogi regionu mają wyjechać już w styczniu.
Elektryczne i hybrydowe – łącznie czterdzieści sztuk
Zakup obejmuje 15 autobusów hybrydowych i 25 elektrycznych. Marszałek podkreśla, że na te pojazdy udało się pozyskać rekordowe 91 mln zł dofinansowania z KPO, a sam fakt zakupu 25 autobusów elektrycznych ma być ewenementem w skali kraju.
Wicemarszałek Aneta Jędrzejewska zwraca uwagę, że flota KPTS liczy dziś ponad 300 pojazdów, a nowe autobusy mają realnie odmłodzić tabor i po prostu poprawić codzienny komfort jazdy – dla tych, którzy dojeżdżają do pracy, szkoły czy lekarza.
Gdzie pojadą nowe autobusy? Włocławek z trzema trasami elektrycznymi
W praktyce oznacza to, że część mieszkańców szybko poczuje zmianę na własnej skórze – szczególnie tam, gdzie do tej pory autobusy były starsze, głośniejsze i mniej wygodne. Wśród linii obsługiwanych elektrykami znalazły się trzy ważne połączenia z Włocławka:
Włocławek – Nieszawa – Aleksandrów Kujawski,
Włocławek – Chodecz – Kłodawa,
Włocławek – Lipno.
Hybrydy mają pojawić się m.in. na trasach łączących takie kierunki jak Golub-Dobrzyń, Toruń, Brodnica, Rypin, Bydgoszcz, Żnin, Gniezno, Nowe Miasto Lubawskie, a także na połączeniach w rejonie Radziejowa.
W środku ma być „jak trzeba”: wygoda, wi-fi i dostępność
Nowe autobusy mają być po prostu bardziej przyjazne dla pasażerów – bez względu na to, czy ktoś jedzie kilka przystanków, czy pokonuje pół regionu. Na pokładzie przewidziano komfortowe fotele ze zintegrowanymi zagłówkami, podłokietnikami i pasami bezpieczeństwa, a do tego system informacji pasażerskiej z tablicą informacyjną, nowoczesne nagłośnienie oraz router wi-fi.
Istotna jest też dostępność – pojazdy mają ułatwić podróżowanie osobom z niepełnosprawnościami. Każdy autobus ma zabierać na pokład do 50 pasażerów.
Harmonogram dostaw i pieniądze: KPO dokłada największą część
Na start do regionu dotarły 7 autobusów elektrycznych i 5 hybrydowych. Kolejną czternastkę województwo ma odebrać na przełomie stycznia i lutego, a cały kontrakt ma zostać zrealizowany do połowy 2026 roku – autobusy będą wprowadzane na trasy stopniowo.
W liczbach wygląda to tak:
- Hybrydy (15 szt.): wartość projektu 30 mln zł, dofinansowanie z KPO 22 mln zł.
- Elektryki (25 szt.): wartość projektu 95 mln zł, dofinansowanie z KPO 70 mln zł.
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, już niedługo na kujawsko-pomorskich drogach coraz częściej będzie słychać… właściwie niewiele. I o to chodzi: mniej hałasu, mniej spalin, więcej komfortu. A to, że pierwsze nowe autobusy trafiły właśnie do włocławskiej bazy, jest dla miasta i okolic bardzo konkretną informacją – bo część tych zmian zacznie się dokładnie stąd.
