Rusza przebudowa mostu we Włocławku. Prace będą prowadzone „pod ruchem”
Wszystko wskazuje na to, że już w połowie listopada na włocławskim moście im. Marszałka Edwarda Śmigłego-Rydza pojawią się pierwsi robotnicy. Jak zapowiada prezydent Krzysztof Kukucki, trwają obecnie przygotowania do wprowadzenia tymczasowej organizacji ruchu, co jest kluczowe, biorąc pod uwagę, że remont będzie realizowany „pod ruchem”, czyli bez całkowitego zamykania przeprawy.
– Na chwilę obecną trwają prace związane z zaplanowaniem organizacji ruchu, co jest bardzo ważne, biorąc pod uwagę zaplanowane prace i fakt, że remont ma być wykonywany pod ruchem – przekazał prezydent Kukucki.
Część terenów przy ul. Bednarskiej zostanie zajęta na potrzeby zaplecza budowy. Podobna sytuacja wystąpi po drugiej stronie Wisły – przy ul. Mostowej. Miasto jest w stałym kontakcie z firmą Strabag, która odpowiada za realizację inwestycji.
Prace przez 7 dni w tygodniu
Jak informuje wykonawca, roboty na moście będą prowadzone siedem dni w tygodniu, jednak nie w godzinach nocnych – z poszanowaniem ciszy nocnej i komfortu mieszkańców.
Zakres inwestycji
Modernizacja obejmie szereg działań technicznych, które mają na celu poprawę bezpieczeństwa, komfortu i trwałości konstrukcji. W ramach prac przewidziano m.in.:
- sfrezowanie starej nawierzchni,
- wymianę dylatacji (ostatni raz były wymieniane w 1993 roku),
- reprofilację płyty pomostu i wykonanie nowej izolacji,
- przebudowę chodnika i ułożenie nowych warstw bitumicznych,
- montaż nowej iluminacji świetlnej, podkreślającej architekturę mostu po zmroku,
- kompleksowe zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji stalowej.
30 milionów złotych z BGK
Na realizację inwestycji miasto pozyskało 30 milionów złotych z Banku Gospodarstwa Krajowego. Dzięki temu możliwe będzie przeprowadzenie modernizacji w pełnym zakresie i z zachowaniem najwyższych standardów technicznych.
Jeśli po rozstrzygnięciu przetargu nie wpłyną odwołania, prace rozpoczną się w najbliższych tygodniach. Modernizacja zostanie przeprowadzona w sposób umożliwiający – w miarę możliwości – utrzymanie płynności ruchu przez Wisłę.
